Intan Baroroh, S.T., M.T. Contributor Ali Munazid, S.T., M.T. Contributor M. Aqzha Sandiary Anwar Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia

Text

xi, 80 p. : ill. ; 29 cm. Saat ini permintaan untuk desain kapal cepat semakin meningkat untuk memenuhi berbagai kebutuhan. Banyaknya permintaan kapal cepat menyebabkan banyak desain kapal cepat dengan bentuk lambung yang canggih untuk mengurangi nilai hambatan sekecil-kecilnya dan meningkatkan performa kecepatan, salah satunya mendesain bentuk lambung dengan stephull. Stephull merupakan modifikasi bentuk lambung berupa step melintang yang ditempatkan pada bawah lambung bagian midship kapal. Penggunaan stephull dapat mengurangi sudut trim sehingga stabilitas lebih stabil dan memperkecil luas permukaan basah yang dapat mengurangi nilai hambatan pada kapal cepat. Pada penelitian ini menggunakan variasi stephull yang bersudut 2100, 2400 2700 dan 3000 yang bertujuan untuk mendapatkan nilai hambatan sekecil mungkin. Dalam melakukan penilitian ini penulis menggunakan softwere Maxsurf Resistance untuk penyelesaian masalah dari tujuan penelitian. Maxsurf Resistance merupakan softwere yang dapat memprediksi nilai tahanan dan kebutuhan daya dari sebuah desain lambung kapal. Berdasarkan hasil simulasi yang dilakukan dengan menggunakan softwere Maxsurf Resistance didapatkan nilai hambatan total yang dapat di perkecil hingga 8,59 %, nilai ini terjadi pada kapal dengan variasi stephull sudut 3000 pada kecepatan 28 knot. Planning hull Stephull Maxsurf Resistance Hambatan kapal NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.19.15 Aqz h S0200422019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.19.15 Aqz h 2615 2019-08-20 08:56:03 2019-08-20 08:56:38 machine generated